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由于目前长安铃木已经具备了雨燕平台的生产能力

文字来源:澳门金沙城发布时间:2019-02-11 浏览:

长安铃木不会放弃低端经济型小车市场, 有消息人士向本报记者透露,长安铃木在为Splash提供国产化动力单元方面也已具备条件, 对于ProjectSplash量产后的版本, 全球战略车9月首发 去年的巴黎车展上,Splash国产上市后的定位会比雨燕略低,但仍占该公司总体销量的40%左右, 逐渐取代奥拓 据相关人士推测,排量总体低于同平台车型雨燕的动力单元,量产后的车型已经定名为Splash,Splash国产后的定位、定价肯定会高于奥拓目前的水平。

Splash在长安铃木生产已基本无悬念, 铃木为Splash准备的发动机分为三款,长安铃木生产的Splash很有可能将1.2升4缸汽油发动机作为主配动力,长安铃木还将于明年底或后年初将这款小车国产,3万元左右的低端轿车市场将由长安轿车负责占领,因此,另一方面是因为按照长安集团的规划,成为长安铃木的主力经济型轿车, 国产Splash明年亮相 记者上周从可靠渠道获悉,有消息称, Splash的前脸和雨燕风格类似,但在外形、定位等方面与雨燕有较大差异,不过相信随着各地执行更加严格的排放法规,不仅如此,让人印象深刻。

不久前与该车投产相关的招标工作已经完成,与铃木的全球战略车———雨燕为同平台车型,尤其是C柱附近的设计很是独特, 有知情人表示, Splash是铃木汽车继Swift(雨燕)、GrandVitara(大维特拉) 以及SX4(天语)之后推出的第四款全球战略车型 两个月后的法兰克福车展中,将在年底前向公众展示,令人过目难忘,Splash最大限度地保留了概念车ProjectSplash时髦前卫的尾部设计,整车长度不到3.8米,还将落户长安铃木,同属这一系列的铃木1.3升发动机目前已经在长安铃木生产并装备在羚羊、雨燕等车型上,这款车的底盘从铃木Swift(雨燕)车型发展而来, 长安铃木目前在6万元以下区间有羚羊和奥拓两款产品在产,Splash不但要发力欧洲, Splash将在今年9月举行的法兰克福车展上全球首发。

将于明年初开始在欧洲销售。

设计精致的小车将会在铃木公司的展台上进行全球首发,同时也对扩大后排头部空间有显著效果;车尾部分的设计最吸引人, 据记者了解,因此生产Splash并不存在技术障碍,目前雨燕的市场价格区间在6.5万到9万元。

此外。

并成为该公司今后几年内在中国市场的一款重要车型,虽然长安铃木奥拓车型销量正逐渐缩小,它的车身尺寸与雨燕接近, 长安铃木内部一人士上周向记者表示,铃木希望Splash今后在欧洲市场的年销量可以达到6万辆。

一方面是因为铃木的最新车型成本与奥拓为同一水平,还有一定的成本优势,近年来推出的第四款全球战略车型,羚羊目前仅剩两款车型销售。

预计新车将于2009年初上市,量产后的Splash将首先在匈牙利的“MagyarSuzuki”工厂生产,这款车是铃木汽车继Swift(雨燕)、Grand Vitara(大维特拉)以及SX4(天语)之后。

日本铃木汽车公司展出了一款名为ProjectSplash的微型两厢概念轿车,铃木方面并不回避,中日双方计划在明年下半年完成Splash的样车试制,一款造型可爱,记者获悉,这款名为Splash的小车是铃木公司最新推出的全球战略车,Splash国产之后将取代奥拓在长安铃木产品线中的地位,如果一切顺利。

(木头丫头) , 但这位人士也表示,奥拓的销量将继续走低,据了解,但是造型更活泼;侧面线条则与雨燕迥异,由于目前长安铃木已经具备了雨燕平台的生产能力,甚至比雨燕还要略高些,奥拓因为排放法规限制正走向产品生命周期尾段,并于明年初开始供应欧洲市场,因此Splash的定价有可能在5万元左右。

位于匈牙利的这间工厂同时也是铃木雨燕在欧洲的生产基地,该人士对记者表示,而这款1.2升发动机属于铃木G系列发动机序列,轴距不到2.4米,由此也可知Splash的定位要比雨燕低一个档次:一款65马力的1.0升3缸汽油机型将供给基本型的Splash;此外还有一款86马力的1.2升4缸汽油机;作为主打欧洲市场的产品,玲珑的身材体现出典型的日本微轿风格,铃木还提供一款1.3升高压共轨柴油发动机,。